TOP4,朱莉安娜公主机场

朱莉安娜公主机场启用于1944年,位于迈阿密圣马丁岛东南部的度假胜地,为法国和荷兰两个国家分治。机场的位置条件非常极端:在跑道的一端,起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形;而在跑道的另一端,降落的飞机会直接滑行到海边。降落跑道非常靠近酒店,飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过,在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆,给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏,抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波,然后拼命抓住。

TOP5,英属直布罗陀机场

启用于二战期间的直布罗陀机场位于西班牙南端,守卫着地中海的入口,但其为英国所有而不是西班牙。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气,岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流,给降落造成很大困难。直布罗陀机场本身就有悖常理,最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。

TOP6,启德机场

启用于1925年的启德机场位于中国香港九龙城区。启德机场是视觉着陆机场,这就是说飞行员需要定位地面某处,来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区,这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年,一架中华航空的飞机进场时滑过跑道,在香港海湾浅水处着陆,虽然没有人员伤亡,但这再次警示了人们这个机场的危险性。启德机场已于1998年关停。

TOP7,高雪维尔机场

高雪维尔机场启用时间是1961年,地点位于法国阿尔卑斯山脉之中。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台,机场在近2000米海拔上,但是跑道仅有500多米长。而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信,倾斜度达到18.5度。这条跑道主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客,由于周围几英里范围都没有平地,设计者只能在山腰凿出跑道,为富人们创造了一条极其危险的跑道。