波音的V-22鱼鹰(6800万美元)

贝尔和波音的V-22鱼鹰是一种可以执行任务的大型直升机。准确的说应该是世界上最贵的直升机。事实上它的价格要比同类的直升机的平均价格高出了7.61倍!航程可达879海里,也比同尺寸的重型直升机的平均水平高出了1.06倍。航速可达262节,比同级别的大型直升机要快0.78。最大飞行高度可以达到5400英尺。

俄罗斯Ka-52 短吻鳄(2900万美元)

Ka-52武装直升机用来执行各种军事任务,航程可达248公里。

喀山Ka-31(2900万美元)

该机装备了两台TV3-117VMA涡轴发动机。Ka-31的爬升率为519FPM,起飞时为2200shp(轴马力)。航程可达367海里,最大起飞重量可达27558磅。

贝尔AH-1Z祖鲁(3100万美元)

贝尔AH-1Z祖鲁是一款非常出色的武装直升机,该机配备了T700-GE-401涡轴发动机。航程为370海里,并且起飞时可1800shp(轴马力)。

空中客车的“虎”式(3500万美元)

价格比同级别的平均价格要贵3.43倍。空客的虎式的最高航速可达146节,在速度上达到了中型直升机的平均水平。航程可达400海里,爬升为2105FPM(每分钟爬升英尺数)。

西科斯基S-70B海鹰直升机(3600万美元)

西科斯基的S-70B海鹰直升机是一种大型直升机。搭载了T700-GE401C涡轴发动机,该款飞行机器可以运载12名成员,比同类型的竞争对手要少7个至少。一次加满油之后可以达到350海里的航程,单程的航程也比同尺寸的机型小了18%。

喀山Mi-35M(3600万美元)

比同级别的平均水平要高3.56倍。该机的航程为248海里。搭载有2台V-117V或者是V-2500涡轴发动机,起飞时可以达2200shp(轴马力)。最大的载荷量是24030磅,最大起飞重量是25353磅。

NH-90NFH(3900万美元)

该中型直升机应用的较为广泛。价格比同级别的平均价格要贵3.94倍。该型机采用了2台罗尔斯-罗伊斯(RTM 322-01/9或RTM 322-01/9A增强版)或2台通用电气(GE T700/T6E1或CT7-8F5增强版)的发动机。

波音 AH-64阿帕奇(5200万美元)

阿帕奇是一种中等尺寸的直升机。最高航速可以达到153节,比同级别的中型直升机的均速要高出5.5%。装有两台通用电力的T700-GE-710D涡轴发动机。最大飞行高度为12685英尺,而同级别的飞机只能达到4085英尺!

西科斯基的CH-53K(6500万美元)

采用了通用电力的GE38-1B涡轴发动机。可以运输40名乘客。比与它同级别的型号要多出21人!航速可以达到170节,比同级别的大型直升机要快16%。但是最大的飞行高度仅为3180英尺,比同级别的直升机要低了2830英尺。该直升机的航程可达454海里。