今年是美国探月之年，一枚SLS重型火箭目前正停放在卡纳维拉尔角的LC-39B发射台。它将与猎户座飞船一起执行无人驾驶的阿耳忒弥斯1号登月任务。
另外，根据年初的计划，今年下半年将分别进行“太空机器人”公司的“游隼任务1号”和“机器视觉”公司的“直觉机器任务1号”两项无人登月任务。21世纪以来，嫦娥探月工程陆续实施，包括嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥三号。3v中继T1、喜鹊、嫦娥4号、嫦娥5号探测器共7次服务任务(以及一颗小型命中的龙江二号
月球卫星)，包括3次带样品返回
月球，载人航天和月球表面探测是我们未来8年要做的事情，这一切都表明我们已经成为21世纪月球探测的先行者。
半个世纪前，他们就有过两大登月计划，分别是勘测者的登月计划和阿波罗登月计划，前者是无人登月，后者是有人登月，这两项计划都没有自主避障技术的应用。如果没有自动避障，你怎么去月球?飞船早期人类的月度需要选择登月大型开阔平坦,在下降的过程中,探测器后所能做的就是根据信息,如高度,速度,修改弹道,沿着给定的轨迹,然后暴跌能画的成功运气,大平面是开放在一定程度上改善的概率成功的“月亮”,土地测量员的使命,已经有七个月球任务,其中两个已经失败了,成功率约为70%。
阿波罗计划作为载人登月计划，对安全要求更高。如果使用“勘测者”系列着陆器的控制技术，后果将难以想象。然而，在当时，人类还没有掌握自主避障技术。这就是人们发挥作用的地方。
“人工智能”是现在非常流行的科学技术，它听起来很高大上，但它是自动化技术的一个分支，人工智能只能在罕见的领域超越人类，但它的综合能力与“人”的智能还是有很大差距的，“人”的作用和价值在任何时候都不可忽视，这是阿波罗计划成功的关键。
