高速铁路车站的高建设不是浪费成本，而是采用大跨度钢网架。与传统的混凝土结构相比，该构件可以减少支撑点数量和总重量，不仅有效地利用了空间，还降低了成本。建设高速火车站的预算首先考虑的因素是照明。高速火车站的工作人员在车站长时间工作时仍然需要太阳能光源。如果提高高铁车站的高度，自然光照射也能很好地优化环境。
第二个因素是高铁站每天的客流量很大，每天坐高铁的人很多，通风很需要，人来人往的地方，如果高铁站近三四米高，内部气流也很有限，虽然我们有空调通风设备，但是如果这些设备出现故障，高铁站内的空气就不会流通，细菌就会滋生。乘客也会有压缩空气反应，人多的时候会有窒息感。因此，高速火车站将建得很高，空间将会扩大，使我们的体验更加舒适。
在此之后，高铁车站还有一个很大的优点，就是把穹顶建得很高，可以提高安全性。如果车站发生火灾或爆炸，内部结构会在很大程度上远离冲击波。想象一下，在一座低矮的建筑下，穹顶很可能在爆炸的瞬间立即倒塌。当天花板升起时，有足够的空间，也避免了浓烟的积聚，减少了乘客的伤亡。因此，有必要在高速铁路车站内建造一座高度数十米的车站。另外，高铁车站候车大厅建在离地面较高的地方，可以节省地面面积。
