飞机油箱一共安装在飞机上的三个部位。与汽车不同的是，飞机的油箱会安置在三个部位，分别是飞机的中部和飞机的左机翼内部以及右机翼内部。一些特大型客机还会在机尾处安装第四个邮箱或者配平油箱。一些小伙伴可能会感到好奇，机翼不应该是飞机十分脆弱的部位吗？
油箱位置
把油箱放到机翼，一旦爆炸了岂不是很危险？事实上，这些燃油在进到飞机前会进行惰性处理。所谓的惰性。就像我们人的懒惰一样，惰性处理就是为了使油箱内的油不那么活泼，不容易发生反应。具体原理是抽取油箱中的一部分氧气，在油箱内加入氮气。作为一制，中学课本中有讲过，燃烧的必要条件是可燃物燃点和氧气。
飞机安全
将部分氧气抽走的做法可以降低油箱内发生意外的风险，而氮气本身就是一种不活泼的惰性气体，之所以要将油箱如此配置，主要原因还是为了安全。我们都知道，飞机是一种特别注重环境安全的交通工具，重心的平稳对于飞机来说十分重要。
如果将飞机的油箱集中在头部或者尾部，很有可能会导致头重脚轻的局面。试想一下，如果数百吨重的燃油都在飞机的头部。在飞机上升时，因为重力的影响，头部很有可能因此下坠，而在降落时也极大的增加了不安全因素。
飞机状态
想想是一个重力平均在飞机中间的飞机好降落，还是重力集中在头部的飞机好降落？将飞机的燃油集中到尾部也是。当飞机爬升时，受惯性的影响，尾部的燃油对于飞机来说是极大的阻碍。除此之外，我们还要考虑到飞机飞行时候的状态，要知道飞机在空中时是会燃烧掉燃油的。
