飞机跑道的密度和平整度要求更高。飞机作为大型交通工具之一，本身就相当庞大，重量更是高达几百吨，像波音747这样的客机来说，起飞的最大重量都在300到400吨，还有重达500吨以上的客机，就比如空客380，飞机在降落过程中，在重力和惯性的作用下，机场跑道不仅仅要承受飞机本来的重量，还要承担飞机下降带来的强烈冲击力。虽然机场的飞机跑道常年都要遭受来自几百吨客机的作用，但他们依旧能够保持本来的面貌，并不会发生什么严重的损坏现象。
机场跑道
这样看来，飞机跑道的确是有与众不同的地方。那么机场的跑道是如何做到抵抗飞机作用力的？它的厚度又有多厚呢？一般来说，机场跑道铺设的混凝土厚度在50厘米到一米之间，这样的厚度是普通的公所不能比较的。
抗击压力
最上面的道面层在整个机场跑道上占据着最重要的地位，是飞机重力的承载体，它基本上也是由水泥混凝土铺设而成的。水泥混凝土具有优良的抗压性能，不容易被轻易损坏，所以它也是道面层铺设最常用的材料。由于它与飞机直接接触，是跑到抗击压力和作用力最关键的部位，对它的密实度和平整度都提出了很高的要求。
混凝土加沥青
随着现代工艺的进一步提高，为了提升跑道的性能，增加抗压性，我国现阶段绝大部分民用机场也存在着使用混凝土改性沥青来铺设道路，在混凝土中增加了沥青，充分发挥了沥青的优良性能，能够很好的起到对飞机起降。产生的震动进行吸收的作用，是很好的减震材料，这样不仅能够降低跑道的受损，还能够增加飞机滑轮的使用寿命，同时它在后期维护上也更加方便。
