汽车是人们最常见的交通工具，近年来，我国汽车保有量不断在攀升，几乎每个家庭都拥有一辆汽车。
汽车使用年限，理论上15~20年。普通汽车的使用寿命是15年，汽车超过10年后会因为金属和结构问题报废，故原有15年的强制性报废规定。2013年5月1日，新标准出台。小型私家车没有任何使用年限限制，但是公里数上限是60万公里。
根据欧美跨国咨询公司IHS Markit调研数据显示，世界各国平均车子使用的寿命。其中最高的是美国汽车的平均寿命为11.8年，日本汽车平均寿命为和12.67年，这也是为数不多超过十年车龄的国家。
而汽车调研机构JD.power调查显示，中国的汽车平均使用寿命只有4-5年，8年以上的车已经很少了，只是很小一部分。绝大多数人的理念都是车子五年左右就要更新，快的两三年就会选择置换，许多人使用的汽车都是三年内的新车，有些人宁愿将旧汽车放在家中不开，也不愿去报废。
从这个数据来看，确实比美国短一半还多。这不禁让人怀疑，我国汽车质量和国外的相差那么远吗？
汽车使用的寿命与许多因素有关联，除了质量，还有行驶时长及里程，路况好坏，保养情况，司机水平，使用汽油差别等。
造成这一现象的最主要原因，却并非上面几条，而是各国人们的不同消费观念。
对于美国和日本人来说，汽车就只是单纯的交通工具，用来代步，只要质量足够坚固，性能不会太差就可以了。
再看国内，汽车很大程度上成了人们身份和社会地位的象征。甚至在人们的固有印象中，开的车越贵就越有钱，社会地位也越高。走到一个一个地方，其他人往往先看你开什么车，颇有以车取人的意思。所以很多人都想开个好车，以提升自己的身份，让别人高看两眼。
当一个人在经济能力、社会地位上发生提升的时候，感觉旧车已经不能匹配当前的身份，自然就想换新车，并且是换一辆价格更高、性能更好的车。这种行为不单单提高了自己的生活品质，在自己内心里也好像对社会宣布“我变得更有钱了”一样。
在国外，买二手车是非常正常的，甚至许多人乐于购买二手车，即划算又解决了出行问题。但国内的观念是，买二手车的原因就是因为经济能力较差，没钱买新车，二手车的地位远低于新车。所以，有钱人一般不会买二手车。
这种观念在中国人脑海里是潜移默化的，自然换车也成为了非常正常的事情，许多人也会努力去实现换车自由。
