中国船业研究出了最大螺旋桨。早在1963年,中国就拥有了螺旋桨的自主研发技术,中国目前拥有直径约11米长、高三层楼的螺旋桨,光是一个叶片就重达70吨。螺旋桨就是轮船的车轮用来提供动力,其中零件包括着轮毂、桨液等材料,还需要符合一定的学科理论,例如空气动力学、流体力学等。螺旋桨分为很多种,应用也十分广泛,如飞机、轮船的推进器统。

最大螺旋桨

曾经造船业方面,我国经常受到西方列强的制裁,我国也急需走出一条独立自主的道。通过我国科研人员的不断努力,中国自主研发了最大的螺旋桨。螺旋桨也并非几片叶子组装一下就能成功,每一片叶子的铸造都来之不易,首先就要考虑到制造过程中对于曲面弧度。还要考虑叶片表面的光洁度。

金属材料

螺旋桨对材料的要求也是非常高的,并不是普通的金属就能拿来制作成螺旋桨。螺旋桨投入使用后,考虑到永远的浸泡在水里,所以要有一定的抗腐蚀能力,还要有一定的坚硬度,在旋转时方便克服水下的压强。一般合成金属要比金属单质的抗腐蚀能力和坚硬度要强,所以在建造时会加入一定量的锰等金属材料制成合金。

技术封锁

无论是制造还是组装亦或是粘合,任何一项程序都是不简单的。自从我国开展丝绸之路海上航行的需求就越来越高,则是用到集装箱游轮,使用装箱游轮就需要启用巨无霸螺旋桨在此期间,中船一直在不断学习,尝试创新,这样做也是为了增强自身团队能力,并与我国船舶科学研究中心进行了深入的探讨。也破除了西方封锁技术的大环境,使西方国家对我国刮目相看。